向生活致敬·与艺术共居

大模型做小也能弯道超车靳强：向生OpenAI发布Sora，向生掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

据《华夏时报》记者了解，敬居九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。据记者了解，术共九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

他认为，向生虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。在去年102.2亿元营业收入中，敬居海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。不仅如此，术共九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

如果抓住了中国6000万台的规模，向生再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。财报还显示，敬居2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%

但如果把大模型越做越小，术共走垂直化、术共产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。

大模型做小也能弯道超车靳强：向生OpenAI发布Sora，向生掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、敬居每40秒生产一台智能电动滑板车、敬居每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

对于2024年以及更长远的下一个十年，术共高禄峰当天还表示，术共公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，向生以前电动两轮车业务在公司内是小弟，向生2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，敬居达到6000家。摘要：术共每36秒生产一辆智能电动两轮车、术共每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。